Метрото е един от най-популярните видове транспорт в света. Всяко превозва по няколко милиона пътници годишно, но не всяко има своите особености. Например в метрото в Банкок са направени специални места за монаси, а в най-северната станция в света, която се намира в Хелзинки, има тунел, положен в скалата.
Ние от Поничка научихме интересни факти за метрото на различните континенти. Признаваме, че сега искаме да посетим поне няколко, за да видим всичко със собствените си очи. А в бонуса ви очаква вълшебно откритие.
Вуперталската висяща железница и произшествието с щастлив край
Тази висяща железница е инженерно чудо от XIX век и се намира в германския град Вупертал. Въпреки че дори не наподобява отдалеч обичайното метро, все пак се нарича метро. То започва да се строи през 1898 г., а стартира през 1901 г. и за времето си подобен проект беше близък до чудо. Висящата железница има само една линия и 20 станции, а маршрутът остава непроменен повече от 100 години. Това е първата и единствена висяща железница в света и все още прави впечатление и днес. Особено, когато видите влакът да надвисва над водата, защото маршрутът на места минава над реката.
Веднъж между станциите Alter Markt и Adlerbrücke се случило произшествие с щастлив край. Предприемчив собственик на цирк решил да го рекламира с помощта на метрото и искал цирковият слон Туфи да се вози в един от влаковете. Последният обаче всъщност не искал това. Животното се уплашило от сигналите на влака и скочило, попадайки в река Вупер. Не се тревожете, слонът бил спасен, но като напомняне за този инцидент, върху фасадата на една от близките сгради има рисунка на очарователното животно. Но се надяваме, че подобни експерименти никога няма да се повторят.
Метрото в Мека работи само 7 дни в годината
Метрото в Мека беше открито през 2010 г. само с една цел – да транспортира поклонници между светия град и неговите предградия. Влакът има 12 вагона с общ капацитет 72 хиляди пътници. Превозва над 1 милион пътници на ден. Метрото работи само в дните на хадж – само 7 дни в годината. Вероятно всеки, който погледна снимката, си задава въпроса: защо на нея има само мъже?
Жените сред поклонниците са много по-малко от мъжете. Това се дължи на редица трудности. Например, саудитското посолство не издава визи на жени под 45-годишна възраст и поклонничката трябва да бъде придружена от мъж. И последният фактор: поклонението в Мека е много скъпо, затова в семействата мъжете са по-често предпочитани.
На една от станциите в римското метро могат да се видят археологически находки
През 2018 г. в Рим беше открита първата археологическа станция – „Сан Джовани“, разположена на кръстовището на линии А и С. Това е трансферна станция, по време на изграждането на която бяха открити десетки археологически находки. Затова сега, за да видите старите артефакти, е достатъчно да влезете във фоайето на тази станция.
Дори дете няма да се обърка в метрото в Сингапур
Дори неопитен турист може да се ориентира в метрото в Сингапур. Станциите имат имена, но за удобство имат и сериен номер и цвят, като по този начин се елиминират недоразуменията поради езиковата бариера. Метрото в Сингапур спокойно може да се нарече най-модерното и логично. Например, на платформите цветните линии обозначават местата за влизане и излизане на пътниците, така че да не се сблъскват или да си пречат един на друг. Има и интересна забрана за транспортиране на дуриан в метрото. Обяснението е просто: този екзотичен плод има специфична миризма, която може да съсипе пътуването за всички пътници.
Най-добрата гледка към Порто с моста на метро-трамвая
Това не е точно метро в обичайния смисъл, това е метро-трамвай, тоест симбиоза между трамвай и метро. Но това не означава, че няма подземни станции, просто има по-малко от тях, отколкото наземните станции. Маршрутът на метрото минава през центъра на града, откъдето се открива особено красива гледка от моста Дон Луис I. Така туристите могат да комбинират пътуването с обиколка на забележителностите.
Метрото във Фукуока има помощен център, който работи на 14 езика
Японците са приятелски настроен народ и това се доказва дори от метрото, в което всеки ден работи един-единствен референтен център, предоставящ услуги на 14 езика. Също така японците спазват реда във всичко, така че не забравяйте да застанете на опашка. Туристите трябва да помнят оранжевата линия на Куко, от която можете да стигнете до всички основни забележителности на града.
Във Ванкувър са изградили мост специално за метрото
Неслучайно метрото във Ванкувър се нарича SkyTrain, защото по принцип то е надземно, а само няколко метростанции са подземни. Но след това влаковете минават над водата по моста The SkyBridge, който е предназначен изключително за метрото. Sky Bridge е най-дългият мост, използван само за метро влакове.
В метрото в Мумбай има вагони само за жени
Метрото в Мумбай е монорелсово и започва да работи през 2014 г., което прави жителите истински щастливи, защото сега хората прекарват само 25 минути за да стигнат от Версова до Гаткопар. На всяка метростанция можете да закупите закуски или напитки, но не можете да ги консумирате във влака, тъй като това е строго забранено. В метрото е забранено дори любимото забавление на местните жители – возенето на покрива на влака. За това е предвидена глоба в размер на 42,13 рупии или арест до 1 месец. Влаковете имат специални вагони, предназначени само за жени. Те бяха въведени, за да ги предпазят от тормоза от мъжете.
Метрото в Хайфа е направено на принципа на фуникулер
Метрото в Хайфа отваря врати през 1959 г. и технически е по-скоро фуникулер с тягови кабели, но въпреки това се нарича метро. Има само 1 линия и 6 станции, тече от бизнес центъра на града до планината Кармел, от който се разкриват красиви гледки. От планината тръгва името на метрото – „Кармелит“. Основната характеристика на метрото е неговата подземна система, или по-точно как е изградена. Тъй като това всъщност е фуникулер, гарите са изградени в наклонена конфигурация, а платформите и дори вагоните са направени под формата на стълбища. Ескалаторите също привличат вниманието, защото работят само нагоре. А „Кармелит“ е включен в Книгата на рекордите на Гинес като най-късата подземна система в света: дължината му е само 2 км.
Най-тесните платформи в света са в метрото в Глазгоу
В туристическите справочници метрото в Глазгоу е наречено “Clockwork Orange” заради цвета на неговите композиции. Местните го наричат просто The Subway или The Tube. Метрото в Глазгоу заема 3-то място в света сред най-старите в света. Всички станции са под земята, средната широчина на платформите е само 3 метра, а дължината е 40. Платформите изглеждат много тесни, особено в сравнение с други.
Метрото в Пхенян е безплатно за туристите, но можете да го посетите само с водач
Метрото в Пхенян напомня на станциите в бившите съветски републики. И това не е случайно, защото именно от тях са взели пример по време на строителството. Метрото в Пхенян е най-дълбокото метро в света: дълбочината на някои станции е 120 метра. Някои тунели и станции са погребани толкова дълбоко, че в случай на война могат да служат като бомбени убежища. Метрото е най-евтиното в света: само 0,04 долара.
За туристите е напълно безплатно, тъй като те могат да го посетят само с екскурзовод. Това се дължи на факта, че метрото в Пхенян има статут на секретно съоръжение. Само 2 станции са на разположение на чужденците за посещение, въпреки че някои източници казват, че от 2014 г. всички гари са отворени за туристи. Но има още изненади. Например, вратите в колите на метростанциите в Пхенян се отварят ръчно от момичета, които са служители на метрото. Но вече се затварят автоматично.
Бонус: Намерихме го, той съществува
Станция на метрото в Санкт Петербург
